車埕車站是集集支線的起迄站，末班列車抵達車埕後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維修，日月潭國家風景區管理處整修昔日存放雜物的鐵路倉庫，轉變為車埕管理站辦公室暨遊客中心，與周邊鐵道設施、商家，形成鐵道文化園區；日式建築的職員宿舍，則依原建築樣貌整修，復原當時鐵路站長及員工宿舍生活場景，體驗日式生活美學；同時也將機廠遺址保留下來，讓遊客得以感受當年的情景。舊車廂介紹1.美國GM-EMD-S300型調車用柴電機車台鐵於民國55年(1966)增購，是台鐵一型輕量化調度用的機車頭，也是數量最多的一款調車用柴電機車，最高時速70km/hr，有950HP之馬力，機車總重54噸，車號S301~321，原有數量21輛，但因引擎較小在馬力與速度上也比不上，性能也比S200型差，所以在S300型使用年限已屆情況下，台鐵陸續淘汰此型機車頭，現在大多以報廢解體除籍，以新型DHL100型柴液機車取代，僅存S316於此及S318於彰化機務段兩部。2.車籍10R104冷藏車1928年由日本製造，日據時代載運需要冷凍保鮮肉品、鮮魚及水產食品，而特別製造的貨車。其特色為車上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用。另一特色為全白的車身，鋼製的車體，在眾多黑色貨車族群中十分醒目，於1984年6月30日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由本局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。3.車籍10C1216篷車1920年由日本製造，日據時代載運貨物10噸之木造篷車。其各色為車身上有「+」標記，表示無氣軔裝置，只有氣軔管連接前後車輛，有踏軔機構在停留時可防止溜動，以及溜放時作為煞車用，於1992年8月26日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由本局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。4.車籍10EW11水櫃車1931年由日本製造，由以前蒸汽火車後面的煤水車改造而成。其特色為車身最短，尺寸規格6,286mmX2,100mmX2,863mm，作為蒸氣火車蒸汽動力來源供應之設備用車，於1995年11月7日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由本局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。5.車籍10K524家畜車1967年由日本製造，在舊時農業社會時代，鐵路運輸是長程旅途唯一的選擇，人要搭車動物也不例外。唯一的差別在於大部分的牲口是坐家畜車運往都市後送往「屠宰場」。其特色為車體周圍以橫向的欄杆包圍，可以讓動物關在裡面又通風，於2005年8月25日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。6.車籍15V2016通風車1970年由日本製造，在以前沒有高速公路的時代，鄉下的新鮮蔬果想迅速運送至城市市場販賣就得靠通風車運送。其特色為外觀與篷車十分相似，差別在於車上有16個通風孔，以便於裝載新鮮蔬果。1972年台灣香蕉外銷日本時，此車型還曾風光一時，於2005年6月16日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。7.車籍25C10056篷車1940年日本製造。日據時代為使軍隊快速運送自日本引進。其特色為開窗型貨車，內部裝有馬環帶座，作為運送軍隊馬匹之用途。光復初期曾作為代用普通客車行駛，1980年代充作代用行李車，於1997年功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。8.車籍35GF6061代用平車1958年由日本製造，1970年代以敞車改造成平車代用。其特色為車架側樑兩側裝設有側柱孔脫，作為運送原木及長形物料之用，於2008年7月8日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。9.車籍35F20133平車1975年由唐榮台北機械廠製造，在貨車上只有一個平台可以裝載各型長形物、貨櫃及軍事車輛等。其特色為它和敞車都屬於無蓋貨車，但卻沒有側板圍護，對於一般大型貨物皆可裝載。在1980年代貨櫃載運量達到高峰期，於2008年9月10日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由台鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。10.車籍3CK1573篷守車1967年由日本製造，掛於貨物列車的頭尾，搭載車長和隨車人員的貨車。其特色為車廂設有車長室與手軔機，在緊急狀況時車長可由此控制整部列車停駛，以維護行車安全，於2009年3月3日功成身退。...

• 電話：886-4-92772982
• 地址：南投縣553水里鄉車埕村民權巷127號
• 交通資訊：
• 營業時間：09:00-17:00
• 網頁：
• 停車資訊：
• 票價資訊：
• 其他備註：

**來看看AI的介紹**

**車埕遊憩區**

車埕遊憩區位於南投縣水里鄉，是一個以木材產業為主題的觀光勝地。過去曾是台灣最大的木材集散地，如今已轉型為結合歷史文化、生態旅遊、休閒娛樂的綜合性遊憩區。

**特色景點：**

* **車埕車站：**日式懷舊風格的車站，見證了台灣木材產業的興衰。
* **木業展示館：**展示台灣木材產業的歷史、製材技術和相關產業。
* **森林鐵道自行車：**沿著舊時運送木材的鐵道騎乘自行車，欣賞美麗的杉林風光。
* **水里蛇窯：**展示傳統陶藝文化，遊客可以體驗拉坏和上釉彩。
* **木雕公園：**陳列來自世界各地的木雕作品，展現精湛的工藝。
* **樟腦樹步道：**欣賞高大的樟腦樹，了解樟腦產業在台灣的歷史。
* **車埕木棧道：**沿著水里溪畔漫步，享受湖光山色的美景。

**活動：**

* **森林鐵道導覽：**專業導覽人員帶領遊客了解森林鐵道的歷史和生態。
* **手作體驗：**製作木雕、陶藝或葉拓等傳統工藝。
* **生態觀察：**觀察水里溪流域的動植物，包括紫斑蝶、翠鳥和台灣藍鵲。
* **攝影比賽：**不定期舉辦攝影比賽，讓遊客捕捉車埕的獨特之美。

**美食：**

* **車埕木桶便當：**以松木桶盛裝的便當，內容物豐富多樣。
* **松柏長青豆腐：**採用車埕山泉水製作的豆腐，口感細緻綿密。
* **樟腦酥：**以樟腦樹葉提煉的製成，香甜可口。

**交通資訊：**

* **火車：**搭乘台鐵至車埕車站下車。
* **公車：**於水里或集集轉運站搭乘往車埕的公車。
* **自行開車：**由國道6號水里交流道下，沿台16線前往車埕。

車埕遊憩區提供豐富多元的觀光體驗，適合全家大小或團體旅遊。遊客可以在這裡欣賞自然美景、了解歷史文化、體驗傳統工藝，度過一個充實且難忘的假期。

更新日期: 2023-09-22 70