國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬國營臺灣鐵路股份有限公司管轄。1885年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山(今國定古蹟臺北機廠)為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產：鐵道部、食堂、八角樓男廁、電源室、工務室、戰時指揮中心、清代機器局遺構以及臺北工場(不在鐵道部園區範圍內)。戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。2007年文建會指定為國定古蹟，並納入八角樓、食堂、電源室、工務室、戰時指揮中心為古蹟範圍，臺北工場及清代機器局遺址則分別由臺北市於2008年及2010年指定為市定古蹟，2009年起由臺博館代管此區土地建物。規劃中的鐵道博物館展示主題將主要架構在古蹟與基地、鐵道文化及現代性等相關議題之上，未來也將涉及整合西側原機器局工廠範圍內E1E2街廓。(資料來源：國立臺灣博物館)

• 電話：886-2-25589790
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• 網頁：https://www.ntm.gov.tw/submenu_373.html
• 停車資訊：
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• 其他備註：

**來看看AI的介紹**

**國立臺灣博物館_鐵道部園區**

**簡介：**

坐落於台北市大同區，曾是臺灣鐵路管理局鐵道部所在地，於2012年登錄為台北市定古蹟，並由國立臺灣博物館管理。該園區紀錄了臺灣鐵路的歷史發展，展示珍貴文物和鐵道設施。

**展覽：**

* **鐵道館：**展示臺灣鐵路發展史、鐵道建設技術、火車與鐵道器材。
* **車站文物館：**展示臺灣各時期車站建築模型、站牌、燈號等文物。
* **鐵路員工訓練館：**重現昔日鐵路員工訓練情景，展示鐵路從業人員的辛勤付出。
* **大型蒸汽火車展示：**園區內展示多輛保存良好的蒸汽火車，如CT273、DT668等。

**特色：**

* **鐵道文化遺址：**園區保留了歷史悠久的鐵道設施，如鐵路總局大樓、調車室等。
* **體驗互動式展覽：**訪客可透過互動式展品，親身感受鐵路運作的原理。
* **兒童鐵道樂園：**提供兒童遊樂設施，如小型火車、模擬駕駛體驗，寓教於樂。
* **懷舊氛圍：**園區內復古的建築和展示，營造出濃濃的懷舊氛圍。

**開放時間：**

* 週二至週日：09:00-17:00
* 每週一休館

**交通方式：**

* 捷運：搭乘捷運淡水信義線至大橋頭站下車，步行約5分鐘。
* 公車：搭乘公車至市民大道一段（延平北路口）或承德路一段（市民大道口）下車，步行約1分鐘。

**注意事項：**

* 園區內部分展覽需另外購票。
* 參觀大型蒸汽火車需預約。
* 園區內禁止飲食及吸菸。

更新日期: 2023-09-22 60