東區
共有 53 筆 (顯示 第 1 ~ 20 筆)
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乾隆皇帝御製的褒揚功碑福康安紀功碑的名氣很大，將石碑豎立於石龜上，相當壯觀，在中國到處可以見到用石龜作為台基的石碑，不過在台灣卻是罕見的，只有台南等地留有幾塊，不只是物稀為貴，更重要的，此碑牽引出一段...
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災後重建的軌跡～台灣地震頻傳，在日治時代曾發生多次烈震。明治 39 年 (1906)3 月 17 日黎明六時發生大地震 ( 全震動時間長達四分多鐘 ) ，震央位於民雄與梅山之間，人畜傷亡頗多，建物毀損...
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迷樣的重量級古砲遺跡～這十二門古砲系於西元1975年移置現地，其中一門砲管鑄字清晰可見，內容為：「嘉慶十二年秋，奉閩浙總部堂阿，福建巡撫部長，鑄造台協水師左營大砲，一位重一千斤」等字樣。其古砲來源尚無...
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嘉義人共同的驕傲－陳澄波畫家！陳澄波先生是台灣傑出的前輩畫家，他的畫作拍賣價已逾台幣億元以上，其著名的《淡水夕照》畫作曾在2007年香港佳士得舉辦的拍賣中，以約2.12億元台幣成交，創下台灣繪畫國際拍...
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富涵哲理的造型之作～嘉義公園為塑造獨特優美的風格，將閩南建築常見的元素，適當的加以展現，興建「牆之道」，其造型係以天干壇及地支壇為起訖平台，寓意尊重天行運轉，並運用單元重覆出現的原理，錯落配置，以顯現...
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國民政府轉進台灣之後的重要戰役之一戰爭後的遺跡，紀念所有奮戰的官兵！一江山，屬浙江外海的小島，民國38年國民政府轉進來台，當時為了戰略考量，希望能掌控金門、馬祖及浙江外海的大陳島與一江山，進而反攻大陸...
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中國古代儒家文化的象徵孔廟是中國古代儒家文化的象徵，府城及縣城必興建孔廟，以代表中華文化。廟前有【大成殿】匾額，廟內主祀至聖先師孔子神位，陪祀顏子、子思、子路等七十二位弟子神位。孔廟裝飾簡樸典雅，表現...
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香火鼎盛的市定古蹟明永曆年間，鄭成功以臺灣為根據地，立志推翻清朝政權，此時大陸漳泉先民大舉移入臺灣開墾，當時有自泉州府同安縣人士恭奉保生大帝神像隨行來臺開墾，祈求保生大帝庇佑。明永曆27年(西元167...
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嘉義市民的信仰中心城隍又稱城隍爺，象徵地方之守護神，城隍廟是嘉義市民的信仰中心，自古即與民眾息息相連，香火鼎盛。創建：康熙 54年(1715)，距今已近300年之久 現建：昭和 11年重建，至昭和15...
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香火鼎盛的九華山地藏庵！九華山地藏庵舊名為「嘉邑北嶽殿地藏王 - 九華山地藏庵」地藏庵正殿主祀地藏王菩薩，大雄寶殿主祀釋迦牟尼佛，並於前庭設置太歲殿及文昌殿；大悲殿主祀觀世音菩薩，彌陀殿主祀阿彌陀佛，...
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停水乾涸將近半世紀的嘉義神社「手水舍」復水了！位於嘉義市史蹟資料館對面的手水舍，嘉義神社的歷史源自1911年，當年日人為了提倡日本國家神道，推展皇民化的運動，嘉義廳積極籌建嘉義神社。嘉義神社分為兩代，...
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景點建造：民國 78 年 2 月 28 日見證民主發展的軌跡～嘉義市是首先突破政治禁忌，建立國內第一座【二二八紀念碑】的地方。發生於西元1947年的二二八事件是一件令人痛心的歷史悲劇，當時中央及台灣省...
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見證民主發展的軌跡本館特色，以靜態的古文物與館舍的整體造景，展現文物藝術精美之處，為亞洲唯一人偶人間雕塑博物館。文物館展覽空間有三樓，展出作品多以清末民初的葉王、柯訓、洪坤福、林添木、陳專友等台灣早期...
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嘉義百年祠堂本宗祠是嘉義市現存最早設立之祠堂，作為大嘉義地區蘇氏祭祖與宗親聯誼，已歷百年之久，具有宗族發展歷史的研究價值，且常年維持祭祀活動，可啟發宗親思源尋根，具有深厚的文化意涵。民間有言：「嘉義蘇...
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歷史的軌跡－紅毛井此井為三百年前荷蘭人所鑿，故稱【蘭井】，因荷蘭人頭髮為紅色，又稱【紅毛井】。西元1636年，明崇禎九年，荷蘭東印度公降服諸羅山社後不久，約在清領後的縣署處，派駐政務員及牧師，以徵放諸...
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景點建造：始設：康熙年間，或更早的年代嘉南平原主要河川之一！台灣河川流短水急，行旅常需舟渡救濟，八掌溪是重要的水路運輸線，渡口甚多，其中最繁忙與重要的渡口在彌陀寺旁，相傳是在康熙54年，諸羅知縣周鍾瑄...
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月桃，對我們公司創辦人何勇魏先生有很深刻的意義，在民國40幾年，他未上學之前即砍月桃賣錢;月桃整株都可被應用，葉子可作為包粽子及食材，並可萃取成加工的材料;葉鞘可做為繩索的材料，早年漁民做魚網的材料，...
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阿里山森林鐵路起點為嘉義市北門驛，因此稱為阿里山入口門戶；早期阿里山森林鐵路運送下山的木材聚集於嘉義市，促使北門驛周邊木材行及製材工廠生意的蓬勃，形成當時繁榮景象，也帶動附近商業發展。當時周邊所建築的...
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前身是嘉義市最早的火力發電廠，也是嘉義市第一座鋼骨鋼筋混凝土(SRC) 構造建築，於1913年完工，是臺早期運用新式建築技術建造，為罕見的挑高大跨距建築；目前此歷史建築係整建再利用做為木雕展示空間。
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嘉義車庫園區日治時期舊名「北門修理工場」，原址設於1910年10月平地段通車時的北門機關庫，隨著鐵路的施工陸續擴充，才於大正元年(西元1912年)正式啟用，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、...
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